Костянтин стогній розповідає про своїх автомобілях

ПЕРШИЙ АВТОМОБІЛЬ, ПЕРШІ ПОМИЛКИ І ДОСЯГНЕННЯ ЗА КЕРМОМ ... Своїми спогадами ДІЛИТЬСЯ КОСТЯНТИН СТОГНІЙ.

Костянтин Стогній проти прав в подарунок

Автор і ведучий «Надзвичайних новин» жартує, що може керувати будь-яким видом транспорту, включаючи танк.

Але практикуватися в водінні він починав з самого простого засобу пересування - мотоцикла «Ява».

- Спочатку я здивувався їздити на мотоциклі - у деяких моїх однокурсників по ПТУ, куди пішов вчитися після восьмого класу, вже були свої «Яви». Правда, прав ні у кого з нас не було, і каталися ми в основному на аеродромі «Чайка».

Пізніше я там вчився водити «жигулі» свого товариша. Спочатку придивлявся до його дій, розпитував, що і за чим треба робити. Так що теорію осягав дослідним шляхом. Коли сам нарешті сів за кермо, поїхав нормально. Пам`ятаю тільки, що все ніяк не міг - "зловити" дорогу, хочу повернути вправо - система не спрацьовує. Потім-раз, машину смикнуло. Але швидко звик до цього і через деякий час все робив автоматично.

«Легальні» навички водіння отримав в армії. Я потрапив у взвод підвищеної боєздатності, де треба було стріляти з усіх існуючих видів зброї і водити всі види транспорту. Так що коли після демобілізації прийшов отримувати права, так і сказав: "Можу хоч на вантажівці, хоч на танку, хоч на бронетранспортері!" Але на заняття в школу ДТСААФ все ж перед цим для проформи походив на заняття.
Коли я закінчував журфак (факультет журналістики Київського державного університету ім. Т. Шевченка), розгорівся Придністровський конфлікт. Висвітлювати його збиралося чимало представників іноземних ЗМІ. Але всі вони дуже боялися - Радянський Союз на межі розпаду, ситуація нестабільна. Тому шукали людей, які супроводжували б їх до Тирасполя.

Відео: У Києві вибирають дизайн нових автомобілів поліції - Надзвичайні новини, 19.03

Кращої кандидатури, ніж я - журналіст, який закінчив спецшколу КДБ і побував на війні в Афганістані, -знайти не могли: і показати-розказати все зможу, і з небезпечної ситуації витягти, якщо раптом доведеться. Платили подобово. Я знав, що ціну люблять занижувати, тому для себе вирішив: буду торгуватися. Але коли французи запропонували $ 100 за добу, просто онімів! Це було раз в двадцять більше, ніж моя місячна стипендія. Щоб на радість не закричати: «Виїжджаємо негайно!», Витримав паузу і поважно сказав: «Ну, гаразд ...».

Два тижні я відкатав в Тирасполь з французами, після чого вони порекомендували мене англійцям. Після цих вояжів купив свою першу машину - «ВАЗ-2101» 1973 року випуску. За порадою її колишнього господаря поставив на задні колеса дуже широкі диски, пофарбував у колір воронячого крила - і отримав суперкруті тачку!

перша аварія

...Перша аварія, в яку потрапив, могла коштувати мені життя. Бензин тоді був дефіцитом, за ним вишиковувалися божевільні черги. А під Києвом була якась база нафтопродуктів, на якій пальне можна було купувати без черги, але трохи дорожче. Я набрав повний багажник каністр - не тільки для себе, але і для друзів, і поїхав «заправлятися».

На зворотному шляху, щоб роз`їхатися із зустрічною машиною - справа була взимку, дорога погана, - трохи пригальмував і з`їхав на узбіччя. І тут мене понесло - прямо на бетонну огорожу! Я якимось дивом вивернув кермо, щоб удар вийшов не лобовий. Але цікаво, що
в той момент, коли крило скреготало по бетону, мозок свердлила абсолютно ідіотська думка: як я з друзями буду розраховуватися, якщо зараз загориться бензин у мене в багажнику?

Хоча переживати треба було з іншого приводу: якщо ці 200 літрів пального спалахнуть, борги платити вже ніхто не зможе ... У підсумку бочком якось припаркувався до паркану - і побіг рятувати людей з зустрічної машини, яку перекинуло.

Після цього у мене -тьфу, тьху, тьху! - Протягом двадцяти років не було ні порушень, ні аварій. Хіба що одного разу став свідком страшної трагедії на 352 кілометрі Одеської траси.

Я їхав у відрядження, і прямо на моїх очах зіткнулися три машини! Кілька людей загинуло на місці. В який загорівся «мерседесі» стогнала дівчина. Я спробував витягти її звідти, але ремені безпеки заклинило. Благо, підповз якийсь чоловік, дав мені ніж, я перерізав ремінь ... Машина вибухнула, ледве я встиг відтягти дівчину. Але врятувати нещасну все одно не вдалося - вона померла в лікарні. Тепер кожен раз, коли їду в Одесу, зупиняюся на цьому місці і кладу квіти.

А взагалі, люблю їздити за кермом. Дружина теж водить. До речі, перші уроки водіння давав їй я. Потім вона пішла на курси - все по-чесному.

Я тоді вже працював у міліції і міг без проблем спростити для неї процедуру отримання прав. Але робити цього не став. Більш того, навіть ускладнив завдання. Коли Олена зібралася в МРЕВ, подумав: зараз вона назве своє прізвище, всі зрозуміють, чия це дружина, і «підуть назустріч». Тому знайшов начальника МРЕВ і попросив: «Дружина прийде-не давайте їй права, поки все не здасть, як слід». І її попередив, щоб на поблажки не сподівалися. Не розумію, як коханій людині на день народження можна подарувати права! Хоча особисто знаю людей, які так роблять. І прямо їх запитую: «Тобі дружина так набридла, що купуєш їй квиток на той світ?».